Bonjour,
Je m'appelle Jean-Michel.
Je suis connu également sous le pseudo "Le Rialto", dans certains forums.
Je suis passionné de trains depuis l'âge de 3 ans, et fais de la photo ferroviaire depuis l'âge de 14 ans.
Je suis né à Beaune (Côte d'Or), où je suis resté durant plus de 30 années.
Aujourd'hui, pour des raisons professionnelles, je réside dans la région de Valence (Drôme), entre la ligne fret et la ligne impériale. Ici, je me régale de voir passer mes SYBIC préférées. Locomotives que j'ai découvert au début des années 1990 et que je trouve particulièrement réussies au niveau de l'esthétique et de la conception.
Ma région de coeur :
la Franche Comté.
Plus particulièrement la région du Haut Doubs, du côté de Labergement Sainte Marie.
Plus jeune, je montais régulièrement aux Hôpitaux Neufs faire du ski. Je suis tombé amoureux de cette belle région.
Avec ses paysages vallonnés de moyenne montagne,
ses pâturages verdoyants,
le tintement de cloches des vaches laitières, et bien sûr la ligne ferroviaire à voie unique, légèrement tortueuse, surnomée La Bosse.
Celle-ci traverse le tunnel sous le Mont d'Or pour se rendre en Suisse puis, plus loin, le tunnel du Simplon pour rejoindre l'Italie.
Cette ligne autrefois empruntées par des grands trains internationnaux comme : - le Direct Orient,
- le Lombardie Express,
- le Simplon Express,
- le Jean-Jacques Rousseau,
- le Lutétia et autre Cisalpin.
Et plus récemment par :
- le Rialto (d'où mon pseudo),
- le Galiléi,
- le Parthénon,
- le Stendhal et
- le Palatino.
Mon appareil photo fétiche, le Canon 400 D, que m'a offert ma petite Chérie. Je voudrais ici la remercier de sa patience, car dès que je pars en photos que ce soit le week-end ou bien durant les vacances, elle est souvent de la partie.
Une chose importante dans ma vie, mes deux enfants Stéphanie et Bertrand et mon petit fils Matthieu, que je compte bien initier au plaisir ferroviaire...
Toutes les photos de cette galerie ne sont pas libres de droit. Pour toute demande commerciale ou privée, merci de me contacter.
Surtout, n'hésitez pas à me laisser vos commentaires. Ils seront les bien venus.
Il ne me reste plus qu'à vous souhaiter une bonne visite.
A bientôt.
Jean-Michel.
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La 26163 sur le 4241 Metz / Strasbourg - Port Bou,
longe le Rhône dans le défilé de Donzère, par ce bel
après midi chaud et ensoleillé de fin juin 2009.
Ce train, libellé "S. N. C. F Voyages", a la particu-
larité rare d'avoir une double provenance.
La 26184 sur le MA 100 n° 44204 Perpignan - Sarrebruck,
remonte la vallée du Rhône et croise le village de Château-
bourg, en cette belle fin d'après midi de mai 2009. Merci à
Xavier, pilote de sybic à Metz, pour cette info de circulation.
Direction le P. O. pour cette photo prise à Artenay, au nord
d'Orléans fin juillet 2009. Au petit matin, la 26055 ramène
de Cerbère, le Talgo Elipsos n° 474 Barcelone - Paris Aus-
terlitz. A noter que la machine qui assure le téoz 3631 Paris
Austerlitz - Cerbère de la veille, se retrouve sur le Talgo en
provenance de Barcelone le lendemain.
La 26164 dijonnaise a assuré le 1 er août 2009, depuis la
frontière luxembourgeoise, les marches 1401 / 1402 du
train autos couchettes internationnal S'Hertogenbosch -
Avignon Foncouverte. La voici au retour, à la bourre de
25 minutes, comme souvent pour cette rame. Elle est
surprise, longeant le Rhône, dans le défilé de Donzère,
alors que le soleil déclinait rapidement, pour cause de
nuages qui envahissaient les monts d'Ardèche, d'où
cette lumière un peu blanche.
Le 4241 Metz / Strasbourg - Port Bou, est emmené par
la 26160 en livrée multi services. La photo est prise
depuis le pont du Robinet, enjambant le Rhône, sous
les falaises du défilé de Donzère, fin juin 2009.
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La 26167 conduit le train autos couchettes internation-
nal 1371 Hambourg - Narbonne. Elle passe Courthézon
(Vaucluse), bien à l'heure, en tête de sa belle rame ho-
mogène, aux couleurs allemandes, début juillet 2009.
C'est avec une belle lumière automnale et de belles
couleurs, que se présente la 26174 avec le 44201
Sarrebruck - Cerbère, à l'approche de Châteaubourg,
entre vignes et vergers, en ce début novembre 2009.
La 26196 est en tête du méga combi Ford Allemagne
n° 41247 Sarrebruck - Cerbère. Elle dépasse la ville
de Bourg Saint Andéol, située en sud Ardèche, durant
cette belle matinée de fin août 2008.
Nous voici à Mornas, située dans le nord de la Provence
des Papes, pour admirer la 26163 sur le 4241 Metz /
Strasbourg - Port Bou, début septembre 2009. En haut
de la falaise, se trouve une forteresse, perchée à 137
mètres de hauteur. Elle veille, depuis le 11 ème siècle,
sur la vallée. Pour sa dernière année de circulation,
cette rame aura été très colorée au niveau de la machi-
ne de tête. En effet nous aurons eu toutes les couleurs
de locomotives présentes au catalogue.
Il ne fallait pas manquer cela. Les abricotiers, les pêchers
et les cerisiers sont en fleurs. Donc direction la ligne fret,
pour immortaliser le combiné ME 120 n° 41277 Apach -
Cerbère. Emmené par la 26224 toute belle, il traverse les
vergers, situés entre Châteaubourg et Cornas, mi mars 2009.
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La belle 26192 aux couleurs fret, sur le MA 100
53053 Gevrey Chambertin - Miramas, va passer
Charmes sur Rhône, sur la ligne fret, à hauteur
de Valence, avec une jolie lumière hivernale,
en cet fin d'après midi de janvier 2009.
La 26115 en charge du 44360 Modane - Gevrey
passe sous l'Arclusaz, entre Saint Pierre d'Albigny
et Saint Jean de la Porte en Savoie. Ce sommet est
célèbre pour ses sauts en parapentes. Il est à peine
9 h 00, en ce samedi de fin janvier 2009, et les
nuages qui envahissent la vallée, s'élèvent peu à
peu dans le ciel savoyard et laissent apparaître les
sommets enneigés tout proche.
La 26122 sur le 58293 Sibelin - Perpignan, un peu à
la bourre, en cet fin d'après midi de mi février 2009.
Elle s'apprête a traverser l'immense étang de Sigean,
au sud de Narbonne.
C'est avec 50 minutes de retard au compteur, que se
présente la 26157 avec le Train Autos Couchettes
néerlandais 1401 S'Hertogenbosch - Avignon Fon-
couverte, entre orange et Courthézon. A noter que
pour ses débuts de circulation 2009, ce V 140
arbore une composition des plus mitigées, ce qui
n'est pas pour déplaire aux Photographes présents
sur le site, en ce début de journée de mi juin 2009.
La belle 26227 sur le 44207 Sarrebruck - Cerbère,
bien peu chargé ce samedi, traverse les vergers de
Pont de l'Isère, au nord de Valence, à l'heure du
déjeuner, début mars 2009. Merci à Stéphane de
m'avoir prévenu de cette circulation. |
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D'après une belle info d'Hervé de Nîmes, que je re-
mercie vivement, la 26192 sur le méga combi Opel
49252 Cerbère - Sarrebruck, de retour à sa base
allemande, traverse les vignes, cerisiers et abrico-
tiers de Châteaubourg, sur la ligne fret. A noter
que le soleil allait se cacher derrière les collines
ardéchoises, et qu'il a fallu jouer avec les ombres,
en cette fin de journée de juin 2009.
La 26114 en évolution dans la gare du Boulou, vient
d'ammener l'autoroute ferroviaire 49901 Bettembourg
(Luxembourg) - Le Boulou. Elle va rejoindre au gara-
ge, au milieu des mimosas et des palmiers, la 22287 et
la 26181, sous la surveillance du massif du Canigou,
que l'on aperçoit au fond, encore bien enneigé, en ce
mois de février 2009.
La 26186 sur le combiné ME 120 41277 Apach -
Cerbère, passe au dessus des maisons du centre
ville historique de Bourg Saint Andéol (Ardèche
du sud), fin août 2008.
Phénomène assez exceptionnel ce matin de septembre 2009,
puisque S. N. C. F. Voyage prête ses locs au Fret. En locu-
rence, la 26164 "En Voyage" assure l'Autoroute Ferro-
viaire 49904 Le Boulou - Bettembourg. La rame est surpri-
se à la cité du barrage, au sud de Viviers, dans une courbe
bien exposée. La sybic avait assuré la veille, la descente du
train impair.
Un peu de hauteur pour cette image faite à Gervans, au
nord de Valence, au beau milieu des vignes de Saint Joseph.
La 26159 conduit le 4241 Metz / Strasbourg - Port Bou par
cette forte chaleur de mi août 2009, alors que le raisin est
déjà bien mûr. |
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La 26166 sur le 4241 Metz / Strasbourg - Port Bou,
parfaitement à l'heure, passe entre le poste 2 type
P. L. M. et la potence du garage, au sud de la gare de
Livron, bien endormie à l'heure de la sieste, en cette
belle journée de juin 2009.
La 26054 remonte le Téoz 3640 de Brive vers
Paris Austerlitz, en cette fin d'après midi de
juillet 2008. Elle vient de dépasser le triage de
Fleury les Aubrais, au nord d'Orléans (Loiret).
La 26125 qui sort du tunnel de Viviers, sur
la ligne fret en Ardèche du sud, est en
tête du 53249 Villeneuve Saint Georges -
Miramas en ce mois d'août 2008.
La 26003 assure le W 731120 Marseille Saint Charles -
Juvisy, en cet après midi d'août 2008. Elle va passer
près de la gare de triage de Portes lès Valence (Drôme).
Ce train hebdomadaire (!), remonte les voitures qui ont
été confiées en restauration à une société spécialisée
du côté de Cannes. Il est composé régulièrement, quand
il circule, de voitures Téoz et Lunéa. Ce train est surno-
mé "kinder" car il réserve parfois quelques surprises,
au niveau de sa composition.
La belle 26184 en tête du 53249 Villeneuve Saint
Georges - Miramas, détourné exceptionnellement
par la ligne de la rive gauche du Rhône, par suite
de travaux sur la rive droite, notamment de
débroussaillage. Elle est vue ici dans la courbe
de Gervans, à 20 km au nord de Valence (Drôme),
alors qu'un malheureux nuage est venu troubler
la fête en cet après midi de juillet 2008. Merci
à Damien pour cette belle info de circulation. |
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